Ruan의 관리 운송 운영 리더 인 Sal Campos는 최근 공급망 Xchange의 "Ask the Experts"패널에 실 렸습니다. 그는 새로운 행정부에 2025 년에 입국하면서 교통 산업이 직면 한 중요한 문제에 대한 자신의 생각을 공유하라는 요청을 받았습니다. 

지난 2 년간 교통 회사에서는 부진했습니다. 2025 년에 무엇을 기대하십니까?

지난 2 년간 실현되지 않은 금리 상승에 대한 기대가있었습니다. 이러한 낮은 요금에 직면 한 업계의 용량은 탄력적으로 유지되었으며 트럭은 누구보다 시장을 더 느리게 남겨두고 있습니다.

새로운 행정부가 무역 및 물류 정책에 어떤 영향을 미칩니 까?

에볼루션는 변화를 기대합니다. 새로운 행정부는 그들이 미국으로 수입하는 회사에 부과 된 관세를 늘릴 계획이 있음을 분명히했다.

지난 몇 년 동안 인프라를 개선하는 데 많은 정부 기금이 사용되었습니다. 그것이 에볼루션의 교통 네트워크에 차이를 만들었습니까?

여기에서 안전 및 트래픽 흐름을 현지에서 변화시키는 6,660 만 달러의 믹스 마스터 인터체인트 재구성 프로젝트를 포함하여 아이오와 주에서 직접보고있는 프로젝트가 있습니다. 불행히도, 할당 된 자금의 대부분은 과거 수십 년이 지났던 현재의 현재 인프라의 수리를 따라 잡을 수 있습니다.

시장을 빠져 나가는 소규모 플레이어를 제외하고, 현재의 과장 능력을 줄이기 위해 수행 할 수있는 일이 있습니까?

최근 몇 차례 대형 교통 회의에 참석 한 것처럼, 저는 2025 년 하반기에 턴어라운드에 대한 지속적인 낙관론에 충격을 받았습니다. 많은 대형 항공사가 낙관론을 표현했으며화물 시장 개선을 신속하게 이용할 수있는 과도한 능력을 갖추고 있다고 말했습니다. 그 논평은 전체 트럭 운송 시장의 작은 샘플에서 나온 반면, 나는 그것이 에볼루션에게 왜이화물 경기가 오랫동안 매달려 있었는지에 대한 창을 제공한다고 생각합니다.

이자율을 낮추어 운송 관련 투자 증가에 도움이됩니까?

나는 대부분의 회사에 큰 영향을 미치는 것을 알지 못합니다. 운송 회사는 트럭, 트레일러 및 운전자에 투자합니다.

운영 기능에 인공 지능을 도입 했습니까?  어떤 영역에서 어떻게 영향을 미쳤습니까?

이 기술이 성숙하기 시작함에 따라 두 가지 영역이 유망한 수익의 가능성을 보여주었습니다. 에볼루션는 워크 플로 자동화에서 잠시 동안 RPA를 사용해 왔으며 AI를 통해 특히 FP & A 영역에서 약간의 효율성 향상을 선택할 수있었습니다.

내년에 연료 비용이 감소하거나 상승 할 것으로 예상하십니까? 그리고 그것이 업계에 어떤 영향을 미칠 것인가?

저는 트럭 회사가 연료 가격을 정확하게 예측할 수 있다면 모든 트럭을 판매하고 상품 시장에 투자 할 것이라고 항상 조달 팀에 알려줍니다. 운영 트럭의 번거 로움없이 더 많은 돈을 벌었습니다!

전기 구동 차량의 미래는 무엇이라고 생각하고 현재의 조건으로 의견이 바뀌 었습니까?

에볼루션는 전기 트럭을 매우 제한된 규모로 채택했으며 Ruan과 고객 모두에게 경제적으로 실행 가능한 경우에만 채택했습니다. 에볼루션는 Yard Tractor가 전기 화/탈탄화 노력을 계속하기에 적합한 응용 프로그램이라고 생각합니다.

유통 업체가 어떻게 운송 업체를 돕기 위해 선적을 더 잘 준비 할 수 있습니까?

가장 중요한 두 가지 요소는 픽업 및 배송 날짜/시간에 대한 충분한 사전 통지를 제공하고 운전자가 도착하면 픽업 및/또는 배송 준비를하는 것입니다. 운전자는 며칠 전에 예정되어 있으므로 몇 시간조차 지연되면 운송 업체가 여러 드라이버 및 트립 트립을 재 작업하여 지연의 계단식 효과를 설명 할 수 있습니다..