12 월 초, Ruan은 중서부에서 유제품 운반에 사용되는 첫 8 축 슈퍼 유조선을 소유했습니다. 슈퍼 유조선은 12,000 갤런에서 다른 유조선의 두 배 능력을 가지고 있습니다.

“차량에 슈퍼 유조선을 추가하는 것은 고객의 요구에 대한 반응이며 더 큰 유조선에 대한 욕구를 향한 국가적 트렌드를 따릅니다.”라고 Tatum Moyer의 부사장은 말했습니다.

초기 2 개의 슈퍼 유조선은 Fair Oaks, IN에서 에볼루션의 작전을 기반으로하며, MI의 Coopersville으로 여행하여 선정 된 우유 생산자를위한 우유를 운반합니다.

슈퍼 유조선은 12,000 갤런의 우유 (갤런 당 8.6 파운드)를 보유하고 있으며, 전통적인 트레일러의 용량을 두 배로 늘립니다. 이는화물 무게가 약 103,000 파운드임을 의미합니다. 이 장치의 총 상업용 차량 중량 (GCVW)은 약 130,000 파운드입니다.

이 잠재적 중량 GCVW를 달성하기 위해 Ruan은 미시간의 액슬 법칙을 사용하고 있습니다. 연방 중량 법률 트럭에서 허용되는 최대 총 차량 중량은 80,000 파운드이며, 5 개의 액슬 중 4 개는 각각 17,000 파운드를 운반하고 12,000 파운드를 운반하는 스티어링 액슬.

미시간과 접해있는 주와 지방은 연방 체중계 트럭보다 특정 차량을 더 많이 허용합니다. 오하이오, 인디애나 및 위스콘신 문제는 미시간 스타일의 트럭이 선택된 고속도로를 여행 할 수 있도록 허용합니다

Fair Oaks의 드라이버 교육에는 정보 세션이 포함되어 있으며 트레일러 및 관련 프로세스와의 실습 작업이 포함되었습니다. 특히 무거운 부하로 위험을 최소화하기위한 프로세스에서 안전이 강조됩니다.