교통 산업의 대부분은 2017 년 12 월 18 일에 시행되는 중장비 트럭을위한 전자 로깅 장치 (ELD)를 요구하는 FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration)의 명령에 익숙하며 규제 시간 준수를 보장하고 안전을 승진시키는 목표를 달성했습니다.

2019 년 12 월 16 일 RUAN과 같은 ELD 규칙을 미리 데이트 한 이전 전자 로그 시스템을 사용하는 함대의 경우 주요 ELD 명령 마감일을 가져 왔습니다. 초기 규칙을 통해 전자 로그의 얼리 어답터는 2 년 동안 AOBRD (Automatic Onboard Recording Devices)로 분류 된 기존 시스템을 계속 사용할 수있었습니다. 2019 년 12 월 16 일까지 AOBRD를 실행하는 항공사는 시스템을 ELD 플랫폼으로 업데이트해야했습니다. 많은 대형 항공사 가이 스위치를 만들어야했기 때문에 사무실 직원 및 전문 운전자 모두를위한 추가 교육이 필요했습니다.

Ruan은 5 월에 AOBRD에서 ELD로 전환하는 과정을 시작했으며 2019 년 12 월 1 일 현재 4,600 명 이상의 전문 운전자가 운전하는 트럭 전체가 ELD 모드로 운영되고 있습니다..

Ruan이 전환 프로젝트 계획을 세우기 시작했을 때, 우리는 FMCSA 웹 사이트의 ELD 파트너, FAQ 및 리소스의 교육 자원, 다양한 업계 협회 및 기타 다양한 내부 및 외부 네트워크를 통한 정보를 활용했습니다. 우리는 임무에 가장 중요한 요소가 전문 운전자와 직원에게 변경 사항을 교육하는 것임을 빨리 깨달았습니다. 5 월부터 12 월까지 Ruan의 안전과 IT 팀은 다양한 교육 방법을 통해 각 운전자에게 철저한 지식 기반을 장비하기 위해 열심히 노력했습니다. 지역 및 안전 팀이 전문 운전자를 훈련시킬 때, 우리의 규정 준수 팀은 백 오피스 세부 사항의 내부를 이해하기 위해 노력했습니다.

업계의 많은 사람들이 보았 듯이, 백 오피스 지원 및 규정 준수에 중점을두고 있습니다. 에볼루션는 계속해서 교육을 모니터링하고 미세 조정하는 교육을 계속하고 있지만, Ruan은 전환이 어떻게 진행되었는지 매우 만족했습니다. "Allison Meiners는 말했습니다. "업계로서 에볼루션는 위임을 준수하는 데 엄청난 시간, 에너지 및 자원을 투입했습니다. 내부 및 외부의 노력 덕분 에이 이정표 마감일에 대한 명령을 100 % 준수하게되어 기쁩니다.".